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豪爵为什么不打造一款,PCX150一样的踏板车?

发表日期:2021-05-31

豪爵为什么不打造一款,PCX150一样的踏板车?

这是后台一位车友facebook的一个问题。现阶段的豪爵很难,它死守好自己的一亩三分田,小伙伴们会说他不思进取,没什么斗志,如果发售一款新车型又不会被嗤之以鼻,有车友就会骂它真的将自己当成了铃木了,所以它现在不管怎么样,都是不受推崇的。

当然这不是本期内容的核心,只是目前该品牌的一个口碑表现,毕竟人家是一个集团公司并不是个人,他也不有可能因为车友们的几句话,就改变正常的运营模式和车型布局,所以这一状态和他造不造PCX150一样的踏板车,并没必要关系。

PCX150是合资本田引入国内的一款高端通路踏板车,这款车比起早期的一些车型仅次于的优势就在于技术上有一定优势,性能上更加平衡,这样的表现就使得这款车不具备了一定良好的自行车品质。

如果以这个标准豪爵去生产一款同等规格的一款踏板车,仅次于的难度就在于技术。因为目前豪爵没同等技术规格的动力总成,不管是它USR125还是VR150,在技术上都不具备这个潜质。既然没有最核心的动力可调,还讲什么打造高品质的高端踏板车呢?

除此以外即便豪爵攻下技术这一难题,研发出一款全新的高性能的水冷踏板车发动机,并且在这款机型上也融入无声启动和怠速启停功能,那么它的售价将不会限制这款车最终的发展。

我们要告诉豪爵目前最大的优势就在于品质比较靠谱,用料会比较厚道,这是它最擅长的看家本领,也是任何状态下无法改变的底线。

如果以这样的标准,打造出一款豪爵的PCX150,它能买多少钱呢?如果和本田PCX150同等价格,它必死无疑,显然就会有市场需求,如果低价发前期所投入的研发成本根本就不可能在短时间内交还,并且这也不是豪爵的性格。

其实这里还有一个原因PCX150虽然不够极致,但在它这个级别中,只有雅马哈才能击败它,似乎豪爵是没有这个实力的。所以从品牌影响力上豪爵其实已经输了,因此它就不有可能去动这款蛋糕,虽然它很眼馋但目前没有条件,也就只能流口水了。

综上所述,豪爵所研发的新车型,一定是离不开铃木的帮扶,尤其是一些技术规格相对比较高的车,如果没外援的支持,它显然就拿不下来。同样如果没有铃木标的加持,豪爵的新款车型,在市场上就不会只能有出头之日,所以豪爵要想要寻找突破就有点无以,这也是它比较颓废的一个潜在原因,当然人家肯定没有闲着,据传将不会有一款500cc的ADV上场。

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