首页 > 机车文化>文章

川崎摩托车2020年款ZX-25R发布新色啦!

发表日期:2021-08-16

川崎宣告,将在日本发售自2020年9月发售就持续最畅销的热门车款Ninja ZX-25R SE的2022年款车型,日本发售日期为2021年9月10日,建议售价小幅调涨22,000日元。

唯一新车在售的250cc三大四缸运动车款

自从川崎的Barrios/Barrios II与本田的HORNET 250在2007年推出最末代产品走入历史后,这10多年来从未出现过新的250cc三大四缸发动机车款,而越趋苛刻的环保法规,也让这类车款的问世机率越来越明朗…但川崎却在2019年末,向世人公开发表了配备250cc并列四缸发动机与众多赛道级配有的ZX-25R/ SE,并在2020年正式发售市售。

经过约两年的热销后,川崎发表了2022年款的Ninja ZX-25R,新年款同样保持高阶的ZX-25R ABS SE及标准版Ninja ZX-25R等两种规格,SE版除了带给配色及彩绘皆有所更动、以绿x白x白为配色的KRT edition,还推出了以黑为底色配上灰色字体及金色的版本,至于标准版则保持相同的黑色单色发售。

正如上所述, ZX-25R是目前新车市场上,唯一搭载250cc并列四缸发动机的超级运动车款,这具发动机能在15,500rpm获取45ps的最大马力(冲压吸气时则是46ps),17,000rpm进入扭矩红线、18,000rpm才折断油限转,尽全力发挥浑厚的排气声浪与动力展现出,获取骑士更多的驾驶员体验。

两个版本的ZX-25R都采用专属设计的车架、两段马力模式可调、三种模式可切换的循迹控制系统 (川崎 TRaction Control,KTRC)、辅助滑动式离合器、一体式电磁辐射刹车卡钳等,高阶的SE版甚至还将所附自动补油 (Auto Blip)、应付升/降档的电子慢分列系统 (川崎 Quick Shifter,KQS) 列为标准配备,规格水准绝对不输大排气量车款。

外观方面,头灯使用了LED双眼头灯配上中央的冲压吸气导管进气孔道,在设计方面也完全承袭了Ninja ZX-R系列一脉相传的外表。

最重要的售价部分,STD版与SE版等两种等级在日本的建议售价皆小涨22,000日元,分别是SE版935,000日元 (折合新台币约24.2万)、STD版847,000日元 (折算新台币约22万)。

2022年款Ninja ZX-25R SE

Lime Green / Ebony / Pearl Blizzard White (莱姆蓝/乌木白/珍珠暴雪白)

Metallic Matte Graphenesteel Grey / Metallic Spark Black (哑光金属石墨灰/金属火花白)

2022年款Ninja ZX-25R

Metallic Spark Black (金属火花黑)

主要规格

车型机种: ZX-25R / ABS SE

总长×总宽×总高 (mm): 1,980×750×1,110mm

座高 (mm): 785mm

轴距 (mm): 1,380mm

车重 (kg): 182kg [180kg]

发动机形式: 水冷四冲程DOHC 4气门并列四缸

排气量: 249.8cc

缸径x行程: 50 x 31.8mm

压缩比: 11.5

最大马力: 45ps / 15,500rpm (冲压吸气时46ps)

最大扭力: 2.1kg-m / 13,000rpm

油箱容量: 15L

刹车系统: 前

后: 相同碟盘 + 单活塞卡钳

悬吊系统系统: 前

后: 中置单枪后避震

轮胎尺寸: 前

后: 150 / 60R17

※以上皆为日规车款数据,[ ]为STD版数据。

举报/对系统