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雅马哈全新一代 Exciter 155 运动弯梁车登上世界各车媒头条!

发表日期:2021-03-09

北京时间2020年12月29日晚上7:00,越南雅马哈发布了Yamaha Exciter 155 VVA RC新型弯梁车,起售价为4695万越南盾(约1.3W人民币)。由于围绕该车的热点颇多,使其很快沦为世界各车媒注目的焦点。

一台转弯梁车上市而已,为何不会引发世界各大车媒关注?经过笔者的分析大致有以下2个新闻点:

一是新型Yamaha Exciter 155 VVA RC代替了原先的Exciter 150。不仅是排量扩加,更主要的是该车传承了R1基因。包括车身前半部分整流罩造型、配色以及其享有VVA星型气门正时的全新155cc动力引擎。引擎生产还应用了YZF-R1的DLC金刚石碳涂层技术,使活塞更轻巧、引擎更耐用,从而构建平稳而强劲的加速。

官方将Exciter 155 VVA RC与R1同框展览,意图十分显著,指出这台新的弯梁车携带着跑车基因,不可等闲视之。

二是由于Exciter 155 VVA RC前期的造势够充足猛,其对越南乃至整个东南亚的150cc弯梁摩托车市场产生了根本性影响,包括现款Exciter 150的价格也忽然下降。

经过对Exciter 150经销处的价格调查表明,该型号的大多数版本的售价均高于建议零售价。其中,Exciter RC 150的实际价格仅为4,350万越南盾(约1.23W),Exciter GP 150的实际价格为4,400万越南盾(约1.24W),Monster Energey版本的实际价格仅为4,450万越南盾(约1.25W)。这些版本的Exciter 150较原价下降了约500-1500元人民币。很显著这是去库存不道德,有可能还不会持续一段时间。

甚至原来Exciter 150 的最直接的竞争对手、本田Winner X 150的销量急剧下降。势必造成本田要做出降价处置决定。

新一代Exciter 155 VVA与上代Exciter 150的外观设计完全不同。特别明显之处表现在新车前脸造型上,还包括LED独立大灯在内的灯具系统布局也类似于YZF-R1,动感十足。十分难得的是,灯光照明区域可随改向角的变化而作相应调整。

全新Exciter 155 VVA RC配备155cc,SOHC,4气门,带VVA可变气门系统,水冷,电喷,单缸引擎,给定6速变速箱(前交由5速)。与YZF-R15,MT-15和XSR155上的引擎相同,VVA系统在7400rpm上下交错运营,具备强劲的加速性能。在9500rpm输出17.7马力仅次于功率,在8,000rpm时爆发14.4Nm峰值扭力。

配备Assist&Slipper辅助滑动式离合器系统。

除此之外,新车的底盘已经几乎重新设计。正置式前叉行程从原来的90毫米不断扩大到100毫米,后部为单枪后隔热装置,引人注目了该的运动特质;前制动器采用了单碟配上双活塞卡钳(调配版),后单碟配单活塞卡钳,无ABS。另外,还配置了LCD显示屏,智能钥匙系统和12V USB电池端口(仅适用于高配版)。

油箱设置在座垫底下,容量为5.4升至,汽油油可续航265公里。新的设计的尾灯也类似YZF-R1,新型后挡泥板的设计也与YZF-R1邻接。

雅马哈Exciter 155 VVA RC分为低配版和标准版两种型号。

低配版配色提供4种:GP蓝、哑光红、白红和细黑。

标准版包括哑光红、白红、亮黑3种。

结语:转弯梁车是介于挡车与踏板之间的车种,具备操纵便利,用于经济,可通勤、可玩乐等诸多优势。主要应用于东南亚国家,这与东南亚国家或地区的地形地貌有关联。该车型在当前国内市场的存量较较少,不是没市场,而是鲜有车企涉足。小编以为,随着日系车企的推动,弯梁车型的外观、功能以及技术均的不断革新,以及国内市场需求的不断增加,不回避引入的可能性。雅马哈Exciter车系持续不断地升级换代,也正是被市场需求和竞争力所推动。全新Exciter 155 VVA RC对外观和动力性能的追求,说明了雅马哈对该车型玩乐功能的延伸尤为推崇。此次Exciter 155 VVA RC车祸走红,也代表着车界或市场对该车型未来发展方向格外注目。

2021 Yamaha Exciter 155 VVA RC主要规格参数

发动机:四冲程,四气门,SOHC,水冷,单缸

排量:155cc

缸径x行程:58.0×58.7mm

压缩比:10.5:1

仅次于功率:17.7ps/9,500rpm

峰会扭矩:14.4Nm/8,000rpm

启动系统:电动起动器

机油容量 1.10升

油箱容量:5.4升至

供油:电子燃油喷射

点火系统:TCI(数字)

电池电压/容量:12V 3.5Ah(10小时)

一/二传动比:3,042(73/24)/ 3,286(46/14)

离合器系统:湿式多片

变速箱;6速

齿轮比:1:2,833(34/12)/ 2:1,875(30/16)/ 3:1.364(30/22)

4:1.143(24/21)/ 5:0.957(22/23)/ 6:0.840(21/25)

长X长x低:1,975mm×665mm×1,085mm

坐高:795mm

轴距:1,290mm

最小离地间隙 :150mm

湿重:121kg(高配版);119kg(标准)

前倾角/装载距:25°50'/ 87毫米

轮胎尺寸(前/后): 90 / 80-17M / C 46P(真空胎); 120 / 70-17M / C 58P(真空胎)

前制动器:液压单盘配上双活塞卡钳(低配版);单活塞卡钳(标准版)

后制动器:液压单盘

悬架系统(前/后) :正立式前叉/后单枪避震器