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雅马哈三合制滑板车以救灾的名义获得越野印章

发表日期:2021-11-23

雅马哈发售了一个概念,称为三合原路,降落在一个不寻常的利基:越野滑板车。虽然随处可见的机器非常受欢迎,但设计研究是为负责监测和应对自然灾害的男性和女性而创立的。

顾名思义,粗路并不全新。这是Tricity的演进,一款三轮摩托车在全球多个市场销售――在欧洲主要城市很常见。它取得越野轮胎,额外的灯,管,以保护车身面板,和机架设计为容纳行李。雅马哈设想,骑手将装载急救包和医疗用品,和爱好者网站Visor Down报告说道,有一个无人机存储在顶部的情况下。它使救援人员寻找必须协助的人或勘查不受灾害影响的地区。

将两轮车纳入救灾任务是有意义的:它们又小又灵活性,因此可以到达卡车和SUV的禁区。但是, 坚硬的道路能做什么, 土自行车无法?根据雅马哈的说法,三轮车比摩托车更容易操作,因为它是一种带自动变速器的扭曲和行驶模型,所以没离合器。而且,不寻常的三轮布局使前端比可比的土自行车(或两个轮子的摩托车)更平稳。非常简单性是它提供的主要优势。

雅马哈尚未公布技术规范,但它指出,粗糙道路处理可以适用于125和155版本的三色。前者由四冲程,125立方厘米单缸发动机,发展12马力提供动力:后者用于该发动机的155立方厘米的演化,使近15马力。两者重约363磅。

现在辨别三位一体粗路是否会从概念向生产模式的进步还为时过早。它基于现有的滑板车,日本非常重视救灾,所以我们不会吃惊地看见它进入生产,可能作为一个车队专用模式。