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豪爵“精品”小踏板——UCR100,公布新价格,标配刹车联动

发表日期:2022-05-21


豪爵“精品”小踏板——UCR100,发布新的价格,标配刹车联动

豪爵再次官宣了旗下全新一代“精品”100cc小踏板——UCR100,并对它的官方建议零售价做到了下调处理。

UCR100是豪爵去年7月份发售的一款家族化车型,它和率先上市的UCR125基本使用了同一风格,所以在外观的展现出上它们并没太大的区别,因此也有车友将这两款小踏板称作套娃款。


不过就这款UCR100的整体风格而言,在同排量的踏板车中还是比较讨巧的,至少我个人认为它会有一定的档次感,基本挣脱了一些实用类车型的那种廉价表现,不会给人一种越看越喜欢的感觉。当然这只是针对于同价位车型的一种叙述,如果和真正意义上的高端通路踏板车对比时UCR100还是会逊色一些。


动力方面,UCR100采用了豪爵全新研发的100ccESS动力可调,这款发动机比起传统的国产机型,在技术的应用于和实际的性能展现出方面,都会有显著的强化,它实际排量100cc,仅次于功率5.4KW,最大扭矩7.7N·m。

拥有运转品质理想,振动低,噪音小,动力尚可,油耗低的特点。是一款比较给力的国产小排量动力可调,和合资日系的一些同排量车型对比时,并没太大的差距,甚至于某些方面还会略好一点。


车身方面,UCR100虽然整车依然比较紧凑,但是它轴距保持在了1230mm,这比同排量的一些车型会略长一些,这意味著它的搭乘空间还是比较理想的,尤其对于女生不会更为合适,因为它的座椅高度只有730mm。不过这款车的油箱容积并不大只有5.5L,和常规车型并没有区别,前后轮胎也采用了90/90-10和100/90-10的配上。


配置方面,UCR100将会标配LED车灯,CBS刹车联动,开放式储物空间等并不高端,但比较简单的配备。当然作为一款以通路为主的小踏板,它也不可能有什么太过非常丰富的配备。不过这款车的刹车联动在同级车型中还是可以算为一个亮点,毕竟其它的一些车型并没组装。


以上就是关于豪爵新的官宣后的UCR100的一个详细介绍,虽然它相比第一次亮相时并没有发生太大的变化,但是官方在价格上做出了调整,将它的建议零售价设定在了7780,这比起这款车第一次亮相时低廉了200块,而它的尾箱板则维持在了7980,奇特也有略微上调。


通过详细讲解,我们可以看见豪爵得这款UCR100外观的设定会有一定档次感,车身结构不会比较简单,发动机展现出也还算理想,配备方面相对也不俗,至于价格客观来说还算数高调,但算不上绝对便宜。


因为五羊本田的喜蕴100也不过6380。当然按照UCR100的原作方向来说,它最直接的竞争对手应当是塔帕100,喜乐100,蜂鸣100等,在和这些车型右脚手腕时只要不考虑到品牌影响力UCR100获得胜利的几率还是比较大的,毕竟它基本已经可以算得上是豪爵的一款精品小踏板。那么屏幕前的您指出这款重新调整价格后的UCR100怎么样呢?欢迎facebook讨论。

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