“Slavia”最初是斯柯达1899年用在Laurin & Klement公司销售的摩托车上的命名，随后斯柯达于2020年以Scala两厢车的基础打造了Slavia两座敞篷概念车，现在斯柯达正准备将Slavia的名称用在一款三厢轿车上。与花哨的概念车有所不同，量产版Slavia可以称作晶锐的轿车版，其车身更长，后备厢更大。日前，这款新车正在捷克进行的道路测试。
据悉，斯柯达Slavia将与全新一代晶锐分享MQB A0平台，定位在昕锐之下，预计会在2021年底前正式发布。尽管新车是专门为印度打造出，但据报导，Slavia也将沦为斯柯达的全球车型，毕竟大众集团此前已经推出了一款非常相似的车型——大众Virtus（大众Polo的四门轿车版）。
从曝光的谍照来看，斯柯达Slavia尽管在欧洲测试，但原型车却是右舵版，再加上足够大的离地间隙（应对印度道路），证实了其目标面向的是印度市场。设计方面，原型车融合了斯柯达最新的设计语言，前大灯和格栅看上去与斯柯达晶锐如出一辙，但车身轮廓腰线以及延伸的后部看上去却与大众Virtus非常类似于，毕竟两款车可以分享车身面板。
动力方面，全新斯柯达Slavia入门车型将搭载1.0T三缸发动机并分成高低功率版，其中低功率版最大输出功率为70 kW（95马力），高功率版为81 kW（110马力），并配上6速或5速手动变速箱，以及选装的7速双离合变速箱。而顶配车型则配备1.5T四缸涡轮增压发动机与7速双离合变速箱的动力总成，最大输出功率为110 kW（150马力）。
全新斯柯达Slavia将代替印度老旧的昕锐车型，尽管同名，但印度版昕锐与俄罗斯版和国产版并不是同一款车型。考虑到在欧洲市场昕锐已经被Scala所代替，这款新车也不合适斯柯达俄罗斯的产品布局，应该会投入欧洲，同样国内市场也没其容身之地，未来更多的可能会与大众Virtus一样投放南美市场。
编辑评论：大众集团的套娃行动还在之后，这次是把大众Virtus变身出了斯柯达Slavia。目前中国汽车市场正在经历消费升级的阶段，这款新车的定位及动力配备似乎并不适合国人的需求，未来这类小排量车型都将会被电动车所代替。斯柯达Slavia的更多消息，若无注目后续报导。
