首页 > 热销>文章

专为国人打造!公认的好开,150cc单缸水冷,8960你会买吗

发表日期:2020-10-30

当今的摩托车界险象迭生,机遇与挑战相互共存,摩托车制造商以寻求生产出有好车而立足于市场。“国产车界领头羊”奔达星罗,是当之无愧的车界“当家花旦”。“浪漫男人”五羊本田睿影110,不断吸引着年轻的购买群体。在琳琅满目且花样繁多的摩托车世界,厂商造车必须对人群有精准的定位,其产品才能成功。正如接来下要和大家分享的这款贝纳利 转弯梁 RFS150i,它是专为国人打造!普遍认为的好进,150cc单缸水冷,8960你会买吗。

贝纳利 弯梁 RFS150i是贝纳利研发多年出品的一款弯梁车,依托其指向精准及路感明晰的操控感,可以亲近骑士们对操控车型趋之若鹜的需求,骑士们对其爱慕有加。从而在竞争剧烈的摩托车市场中打开了市场。但人们的眼光愈发挑剔,大多数人都渴望从摩托车身上赢得更多,加速成绩、五星安全、座高等,如果一辆摩托车只专心于某一项指标,必然会告终。能力卓绝的它,必然有其更多的优势,那么它还有着什么样的闪光点?其综合性价比是否对得起8960的指导价?接下来让我来带上大家去研究贝纳利费尽心思打造出的摩托车贝纳利 转弯梁 RFS150i。

惊艳的外观是贝纳利 转弯梁 RFS150i最大的特点,整体呈现出一种人与自然自然的美感。前脸棱角张驰有节,对照气势也毫不逊色,随风而动的侧身构型展现出一种低空的视觉效果,构型锐利的前大灯因应镀铬环绕的握把看起来非常时尚,不过数字盘方面的展现出相对比较一般,不过基本功能齐全。手做到感觉舒适度,后视镜高耸,后视无死角,不过相比之下轮毂的款式就显得有些平淡无奇。

对于动力方面,贝纳利 弯梁 RFS150i配备150cc的单缸水冷动力引擎,结合电喷技术,动力输出效果拔群,同时,仅次于扭矩数据12.5牛米,马力最高平均13Ps。自排形式用于了成熟期的6挡-链传动组合,平顺性和稳定性不言而喻,另外还有贝纳利其他方面技术的护持,使得动力输入和档位转换传动达成高度默契。只需轻轻叉一下握把,油门便有动力反馈,带来了非常丰富的驾驶员体验,从整体展现出上说道,动力和操纵水平并不比同级别车差。

作为一辆弯梁车,该车具备2010x675x1150mm的三围,座高数据780mm,确保驾驶员人的腿部空间,离地高度为145mm,通过性还不俗,但是行驶趣味已经跃然眼前,轴距也达到了同类领先的1325毫米,使得前后距离得以进一步提高。关于乘坐舒适性方面,把贝纳利 转弯梁 RFS150i称作“移动皮沙发”毫不为过,鞍座设计上有一定的高度劣,座垫平整舒适度,悬架及底盘处置震动的能力让人心有所慰,面对坑洼、泥泞、沙尘等非铺装路面时,获益于杰出的悬架系统,行经中晃动颠簸的对系统较小。

在用户比较在意的油耗方面,行驶1236公里,实质油耗为2.3L/百公里。在行人多和小车许多等情况的阻碍下,城市的油耗让人有些车祸,只有2.53L,但在高速行驶时,其实质油耗只有2.09L左右。单从油耗表现方面考虑,在弯梁车中确实有较好的表现,还能装4.8L油,贝纳利 转弯梁 RFS150i的油耗表现着实不同凡响。

驾驶趣味上,贝纳利 弯梁 RFS150i作为一款弯梁车几乎不存在大的弱点。包裹好的把手有较棒的握感觉,而且指向无虚位,指到东就转到东。动力和刹车都比较线性,驾驶员体验参劾般顺滑。简而言之,贝纳利 弯梁 RFS150i的操纵水准还是低于同类车水准的。

通过详细剖析,贝纳利 弯梁 RFS150i能取得车友的接纳,绝非只靠动力,操控、外观方面也具有卓越展现出,顺应目前消费者多元化的购车拒绝。同时等配置应有尽有,从而由此可知贝纳利 转弯梁 RFS150i享有较高的性价比。那么对于摩托车-贝纳利 弯梁 RFS150i,各位看官有什么看法呢?