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豪爵这次“降价”是主动应战?还是被逼无奈?

发表日期:2021-05-21

豪爵这次“降价”是主动应战?还是被逼无奈?

据悉豪爵官网发出了促销海报,这次的广告宣传力度比较大从4000——6400元不等。这就意味着豪爵和豪爵铃木旗下,一些车型的价格将不会大幅上升。

比如促销后的豪爵铃木DL250(无三箱版)到手价是26580,GW250到手价22680,豪爵DR300到手价26680,DR250到手价24680,这样的价格表现是很诱人的。也会让很多的同级国产车型倍感压力。

那么问题来了这次豪爵是主动应战还是被逼无奈呢?

早期我们预测以豪爵的性格它是不会自降身段的,因为这除了面子以外,还和这个品牌后期车型的定价不会有一定的关系,但事实样子证明豪爵这次服软了,真的是这样吗?

其实不然以上车型的到手价,还是有一定条件的,要想要购买这些车型首先要抱团然后还要领券,并且不能在网上享受这一优惠。所以这并不是我们想象中的那种低价销售,更多是豪爵一贯的逢年过节放福利。

只不过这一次的力度比较大,再加之国内摩托车市场随着国际大牌的进入,有了明显打价格战的前奏,所以有些车友就会认为豪爵这是被逼无奈。

如果说DR250和DR300的调整价格是被逼无奈,那么豪爵铃木三兄弟的广告宣传又如何说明呢?这三款车在各自所属的圈子里基本上是头部车型,它们是不愁卖的,所以几乎没必要回来豪爵降价,但事实上它们还是重新加入了这场促销。

并且150级别需要挂牌上路,可玩性比较不俗的豪爵NK150也在促销的队伍中。这款车目前来看也是没对手的,所以豪爵这次的操作者基本上就是一个期望用户的状态。它既不是主动迎战也不是被逼无奈,更多就是一个年底冲量完成任务。

当然我们也不排除豪爵的这次操作者不会有其它的一些原因,比如在给新车型铺路,或者在以较低的价格测试用户的失望程度,开启全新的销售模式。

既然大多数摩友都不看好国内的通路城市场,那么作为国产摩托车大哥大的豪爵,认同也发现了这一点,人家是不可能等着被捶打的。

再结合关于该品牌网传的一些车型,将不会在今年上市的信息,那么我们有理由坚信,豪爵年底广告宣传是新车型布局的开始,或者就是一种全新的定价销售模式。

因为早期车型的售价有点明显的和市场展现出不吻合,所以就采取了这种高定低售的方式来已完成车型的售卖。它既可以免去损害老用户感情的尴尬,也可以让车型的价格更符合市场规律,提升整个品牌的核心竞争力。

如此一来这一系列操作者就可以顺理成章,早期杨家用户因为没抢走到优惠券,所以才买了正价产品,而后期用户完全是沾了逢年过节的光,在优惠券的帮扶下选择到了自己心仪的车型,并且后期车型就可以按照这个模式,构建真正意义上的低价销售。

久而久之该品牌的线上销售渠道就不会聚集很高的人气,一些车型的运营成本也会大幅上升,并且厂家还可以根据预定量在线生产消除库存,如此的操作只不会让厂家更加高效,虽然这种模式已不再新奇,但一定会有不一样的进账。所以豪爵的布局才刚刚开始,它不针对任何一个品牌和车型,只针对目前的市场环境,由此看来这也是一种勇于尝鲜的转变。

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此内容由腾讯新闻提供