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国产300级别摩托车简评,看完对你的选择会有帮助

发表日期:2021-12-24


国产300级别摩托车简评,看完对你的自由选择会有协助

虽然从用车成本来看300cc摩托车有点失望,归属于“高不成低不就”但这一级别的车型还是经常出现了井喷式的快速增长,尤其是国产这一排量区间的车型目前有很多,这指出市场还是对它们有特殊的偏好的。

因此本期就针对这一级别的车型做一个详细的评价,看完了之后对于你的自由选择应该会有一定的协助。我是骑士(参数丨图片)共享感谢您的关注点赞加发送!

1.无极


无极旗下的300cc摩托车是目前最为非常丰富的,除了少见的街车和跑车以外,还不会有当下比较风行的复古街车,公路休旅车以及偏小众的越野车,貌似现在就劣太子车了。

该品牌旗下的300cc车型有一个共同的特点颜值高,价格低,对于刚入门的新手而言非常有诱惑力。


比如它的跑车300RR目前售价两万不到,外观原作包裹感觉非常强,整车配色及其时尚,线条自然流畅,在一众车型中很更容易不会脱颖而出,而其它车型也不具备这种漂亮,不易上手,性价比高的优势。

2.凯越


凯越是自主品牌中对于整车玩乐性能非常执着的一个品牌。它旗下目前的300级别车型主要有跑车和街车,而这两款车从外观的设定到性能的展现出,都成为了同级车型中的小钢炮,并且一些设计还突破了有数车型的标准。


例如凯越321RR整备质量151kg,这是一些250cc车型可能都很难做到的,但在性能面前,凯越还是已完成了这项艰巨的任务,并且随着轻量化的控制,它的操控有了显著的提升。所以凯越的300级别车型性能很给力,价格也高调,非常适合有一定段位的摩友自行车玩耍。

3.奔达


奔达也是近几年迅速蹿红的一个品牌,而它的崭露头角在相当大程度上,主要还是得益于旗下相关300排量车型的衬托。例如金吉拉300就是头等功臣。

这款车颜值爆表,价格低调,配置丰富,性能不俗,完全不具备了一款低颜值,高性价比车型的所有潜质。而奔达随后推出的灰石300也极致恪守了这一特性,并且还多了一些实用性。


所以奔达的300cc摩托车不会更容易抓住,大多数摩友的自由选择市场需求和用于用途,我感觉这个品牌不仅在建摩托车,而且还在玩心理学,它对市场的需求和用户的心理恰到好处的非常准确,有很强的洞察力。

4.升仕


升仕摩托也是一家快速茁壮的自主品牌,并且它的造车理念还和以上的几家都不一样,一旦发起飙来,对自家的车型都会六亲不认,必要会内斗一番。

例如GK350的上场和价格的原作就是一个很好的证明,按照早期的车型表现和量度,GK350最终的售价最起码应该在2.5万以上,但这款车直接来了个釜底抽薪,将价格设定在了2.28万,这还让同级的310系列怎么生存,根本就不必须友商的竞争,它自己先做到了一个杀鸡给猴看。

所以升仕摩托它除了强调性能,配置,颜值,高性价比以外,最牛叉的就是控制整车的制造成本,压缩利润空间,这是很必须勇气和智慧的,这样的模式注定会大有可为。

5.豪爵


俗话说,老将出马一个顶俩,虽然豪爵在300排量车型上有点后知后觉,但它还是为我们带来了300cc的街车和太子车。不过DR300的亮相却沦为了一个“笑话”,让自认为天分极高的豪爵既丢了脸面,又输了市场。

不过补刀神手豪爵还是通过一系列的操作者填补了这种损失。并且XCR300和TR300也学乖了很多,在保证厚道用料和精细做工的前提下,价格就理性了很多,使得对豪爵有好感的小伙伴,对这两款车非常喜爱。


以上就是对于相关品牌300cc摩托车的一个详细理解,从中我们可以看无极300管理制度门槛更低,奔达300受众人群更广,凯越300有点暴躁,升仕350既降低了管理制度门槛,又抓住了车友需求,还懂得营销手法。而豪爵300则一如既往地维持了高水准,高品质,至于造车新速度QJMOTOR还没自成一派,有点摇摆不定。

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