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HONDA、YAMAHA、KTM、Piaggio成立全新换电联盟

发表日期:2021-03-25

日本大厂HONDA于3月1日宣告将与YAMAHA、KTM与Piaggio共同开发换电模组,作为未来开发车款的动力单元。

相信有在注目电动车发展的车友们一定还有印象,又称日本四天王的HONDA、YAMAHA、KAWASAKI以及SUZUKI,于2019年才刚宣布要共同开发充、换电系统,拓展日本国内外的电动机车发展。不过有可能是四间车厂的技术特性差异甚大,两年下来并没有实质的成果发表,也让四间日本车厂的合作无疾而终。

然而HONDA早在2018年已先行公开发表PCX Electric,使用交换电池系统的概念也展现相当成熟期的技术力。作为本次电能车联盟的号召,未来将会带给什么作品令人相当期待。

另一方面,在电动车领域多方面尝试的YAMAHA也有EC-03、EC-05两款作品,前者使用充电式锂电池的设计,而后者就是大家熟悉的GOGORO换电系统,有了这两项技术的经验护持,相信在未来的开发上也相对得心应手。

至于远在欧洲的Piaggio以及KTM集团其实也在电动车技术上有所小成,Piaggio集团旗下的Vespa于2018年时推出旗下首款电动车Electrica,虽然使用电池设计,不过当时已有单次充电达100公里的续航力,其实力不可小觑。而以打造出越野车闻名的KTM,也将自家首款电车作品用在越野车上,瞬间的高扭力输出刚好迎合越野需求的特点。