很多人都知道吉利有赛车梦，殊不知，长城的摩托梦同样伟大。
近日，有媒体发现长城汽车公司经营范围新增了摩托车生产、销售、维修，这意味著长城很可能在旋即的未来进军摩托车领域，沦为汽车、摩托车双修的企业，并且有消息称长城欲收购隆鑫通用，但具体如何还有待官方消息的发布。
虽说有很多城市市区是禁摩的，但这仍抵挡不住消费者的热情，国内摩托车市场欣欣向荣，正处于上升态势，在不少论坛上都能看见一句话：四轮承载肉体，两轮支撑灵魂。
是的，80后、90后、00后更看重摩托车“玩游戏”的属性，它所带给的愉悦，是汽车替代不了的，长城或许正是看到了国人的市场需求，才想要在摩托车领域有所造诣。
目前看来，与部分国产摩托车的性价比路线比起，海外品牌摩托车价格依旧不较低，以日系为例，即便是250-300cc排量的车型，价格也要3-5万元甚至更高，但与汽车对比起来，摩托车对于年轻人而言，门槛算低的了。
长城的策略，不禁让人想起本田，但本田是靠摩托车起家，然后才在汽车领域成名，长城则正好是忽略的先汽车、后摩托。
更有消息称，长城的第一辆摩托车产品将不会直接对准高端市场，显然大排量多缸数是才对的了，而在汽车领域，长城已经有了WEY、坦克等定位高端的子品牌，未来要进占摩托车市场，回头高端路线也不会沦为长城的主战略之一。最后，你否看好长城造的摩托车呢？
