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豪爵亮出“底牌”!开5年难有大修,150cc+9马力,9700值得买吗

发表日期:2020-10-21

随着社会的发展,摩托车日渐成为人们的必需品,摩托车制造商更是卯足了劲,各种好车层出叠现,神车之多已屡见不鲜。“大哥级拉力车”KTM 1290 SUPER,不断打破自己,又有了新的突破。“弯道王者”UK幽客,地位难以被打破,展现出光彩夺目。在摩托车市场不断多元化的今天,摩托车品牌只有找到自身的准确定位,就能顺藤摸瓜锁定核心客群。下面要给大家讲解的这款豪爵 VR150E,它是豪爵抢到“底牌”!进5年难有大修,150cc+9马力,9700值得卖吗。

豪爵 VR150E是当下受到豪爵核心眷注的产品,依托其卓尔不群的操控技能,满足了车友们梦想成为驾驶员高手的需求,因此,骑士们对赞扬有加。但是社会发展永不止步,购车者的拒绝也愈来愈高,驾驶感受、安全系数等等,如果一款摩托车无法同时享有多项长处,它终究被骑士们抛弃。在车场浴血奋战杀出重围的它,认同好比外观这一个优点,它还享有哪些展现出杰出的地方?否能够胜任商用或者家用的拒绝?现在我来带领大家去深入了解豪爵的主力摩托车——豪爵 VR150E。

从外观上看,豪爵 VR150E美如冠玉,年轻且富有朝气,精致时髦的造型却能流露出诙谐之感觉。正脸部分构型保守,加上个性化穿着,极具时尚感觉,张弛有度的腰线从头伸延至车尾,突显车侧类似格调,车尾设计层次清晰,后车灯对称协调,整体层次感十足。前大灯、尾部车灯不具备辨识度,点亮效益也是相当出众,数字盘界面简约,散发出一种工业美感,后视镜如同点睛之笔,让整体造型更为锋利,轮毂造型则为整体塑造出了一丝丝运动气息。

动力方面,豪爵 VR150E凭借单缸风冷的150cc发动机,动力系统成熟可靠,采用了主流的化油器体系,性能卓越,平稳可信,发动机最大扭矩为10.5牛米,能愈演愈烈出9Ps的马力值。自排体系使用了-无级自排皮带传动,质量可靠的同时,少有驾驶员趣味,经过豪爵高超的调教技能调教之后,自排体系和发动机有着完美的因应。油门反应并没有想象中的那么慢,会有一种短短的延时感觉,让驾驶人的驾驶员感觉获得大幅提高,说实话,这车绝对能满足车主对于“强大动力”的拒绝。

豪爵 VR150E在车体尺寸上的数据为1910x720x1120mm,倚赖其740毫米的座高,高度亲和力好,可以应付大部分消费人群,离地间隙尺寸有124mm,路沿石基本上可以轻松上下,通过性也不必担心,结合车身轴距1330毫米,享有十分不俗的灵活性和操控性能,再来想到该车的驾乘舒适感,豪爵对舒适性有较高的拒绝。坐垫也是用了宽大舒适的设计,舒适性十分不俗前轮悬架和后轮挂均是同价位领先配置,在通过在崎岖不平的坑洼道路时,车体会经常出现大幅晃动,驾车者不会感觉晕眩等不良情况。

从各位比较关心的油耗上看,油耗数据达到了2.8L/100km的平均值。市内交通堵塞的状况下,油耗在3.08L左右波动,而高速油耗更较低,实际测试油耗在2.55L左右。对于车重为120KG的踏板车而言,油箱容积6.44L,因其具备油耗经济的优势而让车友慕名而来,并且取得赞誉。

操纵是豪爵 VR150E名副其实的众多长处,改向比较明晰,且把手手感一流,粗细适宜。自排果断,突然间的公里/小时有一种大脑落后肢体半拍的感觉。总的来看,在操纵上的展现出令人尚之信。

综上,豪爵 VR150E是踏板车中的热门车,操纵虽然功不可没,但不是全部,动力、外观等方面一样不甘落后,优点方面比较全面。同时等配备应有尽有,即使拿豪爵 VR150E与同类车相互比较,豪爵 VR150E也具有较高的性价比。那么对于这款摩托车-豪爵 VR150E,各位认为怎么样?