首页 > 最新上市>文章

川崎一流摩托!车重229kg+离地间隙130mm,649cc双缸水冷,8.0万起

发表日期:2020-11-24

在这经济高速发展的时代,摩托车市场免不了一场恶战,无数车企百花齐放,无数好车繁花似锦。“汗血宝马”奥古斯塔F4 R,多年来一直颇受骑士们青睐。“爱情男人”五羊本田睿影110,已经沦为炙手可热的明星车型。摩托车行业越是向前发展,好车的种类就越多,获得骑士们青睐是一款摩托车的取胜之道,接下来要给各位讲解的这款川崎 Vulcan S,它是川崎一流摩托!车重229kg+离地间隙130mm,649cc双缸水冷,8.0万起。

川崎 Vulcan S已然沦为国内摩托车市场核心眷注的一款跨骑,相结合其犀利的外观构型,需要投合骑士们把外观造型视作自身独有的审美观的需求,骑士们对其爱慕深得。正是如此,获得市场的普遍尊重。随着人们对物质需求愈来愈低,多元化的摩托车消费需求也随之经常出现,驾驶感觉、安全系数等等,若一款摩托车不全方位发展,它终究会以失败而收场。骑士们宠爱有加的它,定位必定清晰明朗,亮点很明显,那么它还有哪些一样卓越的长处?在日新月异的今天否能继续巅峰?下面小编就来为大家360度全方面剖析这款川崎的一流产品——川崎 Vulcan S。

外观上看,川崎 Vulcan S年长而不失厚实,高调而富有内涵,整体呈现一种和谐自然的美感。头部构型是最耐看的地方,像蓄势待发的猛兽,从侧面看,腰线顺畅顺滑,显露出设计师的用心良苦,神采奕奕的尾部使得富裕精神感。错综有序的车头与前大灯细致相连,有力增强横向视觉张力,液晶屏设计表现上有些单一,没反映出大排量车型那种科技感,反光镜平行于整车两侧,配合两侧转向灯,上下呼应,轮圈造就反感的视觉冲击,展现车主朝气与厚重的人格魅力。

关于动力及驾驶员质感方面,发动机使用了双缸水冷架构,总体排量为649cc,且得益于电喷的供油形式,性能获得升华,峰值平均63牛米的扭矩,59Ps的最大输入马力可以满足高速、摩旅等用车拒绝。自排使用了操作者轻巧的6挡-链传动组合,档位转换有序且不卡顿,在川崎炉火纯青的调教技能护持下,构建了发动机和自排体系的较好融合。自排连贯,油门响应线性,加速行云流水,给驾驶者带给的无疑是顶级的驾驶体验,因此,新华的动力,会让你败兴。

作为一辆跨骑,该车享有2315x870x1095mm的三围,座高数据达到了705mm,亲和力不必多说道,骑跨比较轻松,dilijianxi的离地间隙,无惧任何地形条件,勇往直前直达目的,因轴距长度有1575毫米,提升了不少驾驶员趣味和自行车踏实感觉,对于乘坐舒适程度,川崎为了骑友的骑乘舒适感可谓费尽心机,车座长方形都不小,契合感好,骑行姿势也舒适度,避震方面则是搭配顾及运动性能的悬架体系,行至摇晃路面时,驾车者依然可以轻松的把触整车,会有太多跳跃。

关于油耗方面,在已过磨合期的情况下,实质测得综合油耗为5.4L/百公里。在街区道路行驶时,受到车速和红绿灯影响,油耗为5.94L,而高速公路的实际测试油耗仅为4.91L左右。对于一款车重超过229KG的跨骑来说,满油14L,川崎 Vulcan S能有这样的油耗展现出实属容易。

川崎 Vulcan S拥有很好的操纵展现出,把手不但轻盈,而且握住感圆润,转弯半径很好去掌控。底盘调教在舒适性和运动型中恰到好处得宜,过弯支持性强劲。所以,操控是一大强项。

总的来看,川崎 Vulcan S之所以能获得市场的接纳,绝非仅凭借外观优势,它在操控、动力方面一样得天独厚的亮点,实实在在符合了车主的心中需求。同时等配置应有尽有,因此在同中,川崎 Vulcan S性价比是比较高的。那么对于摩托车-川崎 Vulcan S,各位如何看待呢?