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想买个省油一些上下班用的摩托车,150—400cc有ABS的,求推荐

发表日期:2021-07-23

想买个省油一些上下班用的摩托车,150—400cc有ABS的,欲推荐

这是后台一位车友facebook的一个问题。我们先来看一下这位车友的描述,这位车友说“本人男,今年40岁,身高170,想要卖一款最差是合资的,省油一些上下班用的,排量在150—400cc,有ABS的,震动不太大的摩托车,但不想太子车,有哪些引荐呢?”

根据描述来看这位车的用车需求比较简单,但对摩托车的拒绝可不非常简单,反而不会比较严格。那么我们就以题主的标准,来想到车库里有哪些车型,不会合乎这种拒绝。

按理来说排量越小的摩托车越省油,所以首先推荐的车型应当以150排量为主,但是目前这个排量级别的合资跨骑车不像进口车,装配有ABS的非常少,而踏板车虽然有,但以题主每天100km的骑行距离来看,似乎是不适合的,所以150级别只能以观后效。(这里有寓意哦!)

顺着150排量我们来到了190,这个排量级别目前有六款车型,恰好它们都归属于本田系合资车,并且每一款车型的油耗都比较不错,基本上都可以保持在2.3L左右,再加之它们有一个前轮ABS,那么就能勉强合乎,题主的要求。

而这六款车型按照题主的用于需求来看,我个人会比较寄予厚望五羊本田的190ss和新大洲本田的190TR,所以这两款车就可以成为这个级别中比较有一点考虑到的车型。

在往后的排量中200—350只有GW250一款合资跨骑车,但它油耗算不上很低。不过这个范围内豪爵的DR300是比较适合通勤代步的一款车,并且它的各方面表现也比较不俗,所以对国产自律品牌有信心的话,这款车也可以试一下。

当来到400级别时,目前我们的车库里比较值得引荐的也就是本田的CB400F和CB400X。这两款车前者属于街车,而后者则属于休旅车,以它们的定位来说CB400F不会更合适通勤代步,并且这款车的价格还会更较低,所以我们重点来说一下CB400F。

本田CB400F7月2号正式上市,它目前预计价格37000,这个价格相比本田的进口大贸车型要低廉很多,但在产品用料上这款车相对也不会比较弱,它采用了一些190同款的附件,所以才有了这款车相对较低的价格。

不过这并没影响这款车的性能表现,官方宣称这款车的百公里综合油耗是3.6L,这个油耗表现结合排量来看也是比较省的,因为有一些250cc胖子选手,都可以相似这个油耗表现,所以CB400F可以称得上上油耗较低。

并且这款车的动力展现出也是比较实用的,整机的运转品质也比较理想,完全需要合乎题主震动小的拒绝,所以只要不差钱,它基本上就是为题主量身打造的。

通过以上的介绍可以看见,符合题主用于需求的摩托车,主要有本田系190ss,190TR,豪爵DR300,本田CB400F四款车型。

就让它们中间还有个豪爵DR300,不然吃瓜群众又要说开始恰饭了。对了,说起恰饭,我突然回想了济南铃木的极客飒155NK 也不是组装了单通道ABS吗?对,那么这款车也可以作为最合适车型,如此一来,供题主选择的车型就变成了五款。

这五款车型的自由选择方向主要看支出,而两款190车型,翻张牌自由选择就可以了,因为你比来比去,也比不来个所以然,所以与其让自己纠葛,还不如让老天给你做决定。当然也可以再等等新款的五羊本田190ss,说不定还会有惊艳!

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